上海三大火車站年客運量突破2億人次

原標題:上海三大火車站年客運量突破2億人次

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圖片為12月4日計劃乘坐G14次列車從上海虹橋站前往北京南站的美國旅客查爾斯·賓漢台灣電動床工廠(charles Bingham),他成為鐵路上海站今年第一億名在上海乘坐火車出行旅客。

12月4日上午9:15,計劃乘坐G14次列車從上海虹橋站前往北京南站的旅客查爾斯·賓漢(charles Bingham)獲知,自己成為鐵路上海站今年第一億名在上海乘坐火車出行旅客。

來自美國佛羅裡達州奧蘭多的查爾斯今年79歲,長年在中國經商,經常乘坐高鐵來往中國各個城市,去過深圳和上海。這次他與太太一起來中國,打算先乘高鐵去北京,再乘飛機返回美國。“成為第一億名出發旅客,很驚喜,中國高鐵很棒!”查爾斯對中國電動床高鐵的印象很好,認為中國的高鐵網絡非常發達,同時希望美國也能有這麼先進的高鐵。

“鐵路上海站管轄著上海站、上海南站、上海虹橋站和上海西、南翔北、安亭北3大3小共6個火車站,所以今天實際上標志著上海市鐵路交通吞吐量歷史上首次突破2個億。”鐵路上海站站長白正國介紹道。

超前規劃+穩步推進,上海伴著中國高鐵騰飛

一個車站一年旅客發送過億,總量過兩億,背後的重要支撐是上海鐵路全面接軌全國高鐵版圖。

上海地處東部沿海,原本是鐵路網線的一個盡頭站。隨著“十二五”時期中國高鐵版圖的迅速擴張,“四縱四橫”的高速鐵路骨幹網中有6條與上海直接或間接相關,從2011年京滬高鐵開行,到2017年滬昆、徐蘭高鐵全線通車,上海鐵路也由此駛上瞭快車道,從年旅客發送6100萬,一躍成為全國第一個客運量跨上“億”級臺階的火車站。

如今,每天有超過900趟高鐵列車在上海鐵路線上穿梭,超過60萬的旅客從全國各地往來於這個國際大都市。60萬,大約相當於美國首都華盛頓的人口總數;900趟列車,意味著平均1.4分鐘就會有一趟列車到達或駛離。

科學管理+溫馨服務催生高鐵品質生活

高密度的客流與行車,背後是高效的管理和流暢的服務體驗的支撐。在每天客流吞吐近40萬的上海虹橋站,綜控室和行車室的6名工作人員實際負責控制著全站400多趟列車、400餘塊電子顯示屏和220多臺進出站閘機的運行。167臺自助售(取)票機已成為虹橋站票務服務的主角,承擔瞭80%的售、取票業務。以“心尚”品牌命名的雷鋒服務站遍佈上海三大火車站,老幼病殘孕等人群可在專用候車區休息。

黨中央關註的“廁所革命”,始終是上海鐵路管理的重點。今年,虹橋站率先完成瞭站內廁所“智能化改造”,所有廁所內安裝瞭智能化的感應裝置,動態發佈空餘坑位,方便旅客使用。新增瞭兩個女性專用衛生間,全站區女廁位由此增加瞭54%,達到瞭271個。同時加大瞭保潔力度,溫馨的環境、整潔的地面、幽香的氛圍,讓“廁所”這個老大難場所變成瞭另一道風景。

鐵路為城市經濟註入新活力

電動床 據統計,上海鐵路客流總量中,約有60%的旅客出行半徑在300公裡左右,也就是長三角經濟帶,穩定的商務流和新興的會展流是其中的中堅力量。在上海虹橋站周邊,總占地面積86.6平方公裡,集商務、會展、娛樂、交通於一身的虹橋商務區已成為上海市西部新的經濟增長極。2014年上優美環保科技工程-靜電機,靜電機推薦,靜電機保養,靜電機清洗,靜電油煙處理機海國傢會展中心建成後,密集舉辦各類大型會展,動輒吸引數以十萬記的客流觀展。如今年的上海工博會,5天內吸引瞭超過2500傢企業參展、15萬人次觀展,上海虹橋站及時增開30餘趟列車,確保瞭觀展客流的疏運,為展會圓滿舉辦提供保障。

“與2010年相比,我們的員工數量基本沒變,車站的客流量卻已實現瞭78%的增長。”鐵路上海站黨委書記李屹表示,“客流量來到‘億’級門檻,對我們運能配置和站場管理水平提出瞭新的考驗。”

(責編:張葦杭)返回搜狐,查看更多

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